在對天津移動式升降機進行可靠性試驗過程中,有時候會遇到轉動部位發出摩擦聲音較大,究其原因,主要是轉動部位潤滑不充分所造成的。
說到這個問題,我們就市場上經常使用的移動式升降機潤滑方式簡單介紹一下。根據潤滑劑在摩擦面之間分布,有三種潤滑狀態:厚膜潤滑、薄膜潤滑和邊界潤滑。
潤滑系統由摩擦副和液體潤滑劑組成,并且摩擦副的表面粗糙度可以測得。若摩擦副表面粗糙度的總和小于有米的厚度,則此時處于液體摩擦狀態,液體動壓潤滑。
各轉動部位(回轉支承、齒面、回轉減速器、起升機構、主臂以及伸縮臂和液壓升降平臺吊鉤滑輪組等)潤滑和摩擦工況試驗證明:采用液體動壓潤滑,幾乎不發生磨損,因為粘附作用完全排出了磨粒磨損和氧化磨損情況。
所以加大天津移動式升降機轉動不文件的潤滑量,是減少轉動部位磨損、有效保護升降機轉動部件的使用壽命的有利措施。